扬州润扬路快速化改造（江阳路互通立交）工程，工程体量大、工序工艺众多、地上地下施工情况复杂，对参建者来说，是一次巨大的机遇和挑战。

自项目开工以来，在集团公司的领导下，润扬路项目始终坚持“策划先行”，以科学的施工方案，提高项目管理工作的预见性和指导性；坚持“样板开路”，通过首件制摸索质量控制手段，阶段总结、技术交流，提高对工程质量的把控能力；坚持“思维拓展”，不断开拓创新，驱动工程建设质量。在这样的背景下，项目自开工至今，积极探索并提出质量控制系列微创新，助推工程标准化施工。

创新多点式传距位移控制钢筋笼绑扎支架

传统墩柱钢筋制作，多采用现场绑扎的作业方式，钢筋笼制作效率低，拼接精准度差。但润扬路工程墩柱数量多，25米以上高墩数量大，工期紧。在这一背景下，项目部进行墩柱钢筋笼模块化加工制作创新，制作多点式传距位移控制钢筋笼绑扎支架，通过位移式绑扎支架，实现钢筋笼模块化制作，提高钢筋笼制作效率。

一种组合式系梁钢模板支撑架

传统双柱式花瓶墩施工，系梁钢模板底部支撑需要搭设脚手架，才能进行系梁钢模板安装和系梁钢筋绑扎，耗时耗力，严重影响墩柱施工进度。在此背景下，项目部设计并制作了能够快速组合安装，不需要进行支架搭设的系梁钢模板支撑架。采用此创新进行双柱式花瓶墩系梁施工，不需再进行钢模板脚手架支撑的搭设，节约了大量的人力物力和时间资源，实现了脚手架搭设的快捷、高效、安全。

一种组合式箱梁圆弧模板支撑架，提高现浇箱梁飞燕型圆弧翼缘板外观质量

传统控制现浇箱梁外观质量，采用钢管弯曲作为骨架，但钢管强度刚度较低、组合整体稳定性较差，线型控制难度大，易发生弯曲位移。本创新——一种组合式箱梁圆弧模板支撑架，能够保证箱梁弧线段线型控制，成品外观质量较好。并且此创新采用场内加工，现场组装的方式，箱梁浇筑完毕后，支架可以整体转移，重复利用，可提高箱梁支撑架的搭设效率。

现浇箱梁挡块预制装配式施工法

传统箱梁底部抗震挡块施工，往往与现浇箱梁一起浇筑，存在浇筑前箱梁冲洗造成垃圾及水流易堆积、浇筑时混凝土埋没找不清挡块位置或者欠振，浇筑后模板拆除困难等问题。在此背景下，结合当下形式大力推广的装配式技术，小组考虑采用挡块预制装配施工法解决挡块施工难题，采用本创新能够保证箱梁挡块施工质量控制较好，避免了箱梁浇筑前冲洗挡块位置积水、垃圾堆积的问题。避免了箱梁浇筑底板下料后挡块埋没、发生的漏振欠振问题，避免了后期狭小空间挡块模板拆除困难的问题。同时，预制装配法很好的提高了挡块的外观质量。挡块可以提前大批量预制，利用其它联段施工时剩余混凝土料即可进行浇筑，节约成本。

一种箱梁透气孔限位加固法

现浇箱梁腹板外侧透气孔对箱梁外观影响极大，为了保证通气孔线型，往往会采用预先打孔的方法安装预埋管道。打孔施工过程麻烦，且打孔以后，管道无绑扎固定点，易从孔内脱出，浇筑前后易活动；打孔以后模板大面积作废，只能作为旧模板使用，造成资源浪费和成本的增加；打孔以后容易造成漏浆，影响外观质量。本创新根据设计图纸位置及孔道大小，利用废料切割小圆形模板，并钉到斜腹板模板上。采用本创新能够保证箱梁斜腹板透气孔施工质量，避免打孔对模板造成不可逆的损坏，节约成本，同时透气孔管道顶在圆形小模板与斜腹板模板上，能够很好的限位和固定，可以避免打孔造成的漏浆问题，提高混凝土外观质量。

采用EPE高泡沫聚乙烯套管为桩头凿除提供先决条件

传统水下钻孔灌注桩施工，桩头钢筋往往不进行处理，混凝土包裹钢筋，凿除困难；或采用PVC塑料管进行套装，方便桩头凿除过程中的钢筋剔除与脱离，但是PVC塑料管材质较硬，套装难度大。本创新桩基钢筋笼，套管为柔性材料，能很好的避免水泥浆的进入。将套管上下采用扎丝封口，避免水泥浆进入的同时有效避免套管上浮。采用本创新能够实现桩头钢筋与混凝土的物理隔离，为桩头凿除和整体调离提供先决条件。

      项目部始终坚持以标准化生产、样板为先导，始终以”“创造精品，服务社会”为宗旨，对工程实施中的难点进行重点攻关，充分发挥工艺、设备、工法等“微创新”作用，通过持续改进工艺工法，积极推广施工新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，不断改进工艺、工法，及时解决影响工程质量安全问题，推进品质工程建设。

（撰稿/摄影：一公司）