2019年10月27日，临沂国际马拉松将鸣枪开跑。作为赛道区域的蒙山大道祊河桥工程也已进入施工冲刺阶段。祊河卧波绣彩虹，这个承载着无数市政人记忆的大桥即将以崭新的姿态呈现在世人面前。

一桥飞架：承载市政人的美好记忆

蒙山大道祊河桥及两岸立交改造工程南起蒙山大道高架落地桥台，北部终点与蒙山大道高架北延工程衔接，主线全长约1043米。原大桥在2008年修建完成，由香港正版精准资料公开承建，是当时亚洲首座异形拱连续梁大桥。如今的改造工程是主线桥利用现状祊河大桥进行桥面改造拓宽，布置为双向六车道+两侧人行道+两侧非机动车道；在主线桥两侧分别设置辅道桥，单幅桥宽12.5米，按单向三车道布置；桥南北两侧由现状部分互通立交改造成为全互通立交。工程包括南北立交改造、桥梁、下穿通道、雨水、照明、交通工程及景观绿化工程。大桥改造完成后，向北同蒙山高架实现南北大贯通，将大大改善交通状况。工程今年大年初二开工建设，经过8个多月的奋战，目前工程下部结构、东西辅道桥、匝道桥、三个下穿车行通道已全部完成，共完成桩基240颗，承台62个，墩柱62个。全线雨水管道也已主体完工。南北立交的道路水稳已完成80%。正在进行老桥两侧人行道改造和引桥钢混叠合梁现场焊接等工作。

挑战重重：技术难度高，交通压力大

蒙山大道祊河桥改造工程施工工序复杂，技术要求高。东西辅道桥为变截面箱梁，制约工期的关键因素就是分节段施工。也就是只有上一个节段混凝土浇筑完成后强度达到100%，龄期达到10天后才能张拉压浆进行下一个节段施工。全线122个节段已完成46个节段，都需要这样一个节段一个节段施工出来。0#块作为两端箱梁施工的基础，全桥共有8个0#块，箱梁最厚的地方6米高，一次性浇筑施工难度特别大。作为后续两侧箱梁的基准点，必须确保稳定性。在施工时需要进行临时固结，采用钢砂筒支撑及钢筋锚固等措施进行临时固结，保证稳定性。施工难点“V”型墩为变截面外倾式桥墩，内侧墩身倾斜18度，外侧墩身倾斜10度，在钢筋绑扎、固定钢模板时都要控制好每一点，混凝土浇筑时既要防止内侧模板上浮又要防止外侧模板外倾，加固措施需要详细验算。箱梁支撑体系采用少支架支撑体系，河道内箱梁支架下部全部采用钢管桩加贝雷片，上部采用盘扣支架。这种方式不影响行洪，而且能保证支架的稳定性。8月，利奇马台风来临时，河水水位上涨了3米多，但所有支架丝毫未受影响，安然度汛。除了技术要求高，工期紧、交通压力大也是一项重要影响因素。改造工程是在老桥两侧各修一个东西辅道桥，所有工序都一样，相当于同一个时间内修了两座桥。交通也是一大难点。大桥北立交一直未封闭施工，东西南北8个方向的车汇流到此，哪条都不能断。从开工到现在，早上7点到中午11点，无法运输。干4、50米一截路，改路就要两、三回。机械调配，两个8#台在滨河路主路北侧，分割于蒙山大道桥东西两侧，形成两个独立的工作面。如果用一台挖掘机，虽然相隔几十米，但是却过不去，只能把一切准备工作做足，晚上加班加点转运。无形中增加了物力人力投入。大桥北段施工负责人刘昌航说“苦不怕，累不怕，就怕放不开手脚，没法甩开膀子干。”

攻坚克难：团结一心，拼搏奋战

七公司年轻人员较多，对他们来说能赶上这么大的工程，既是机遇也是挑战。自从承接了蒙山大道祊河桥及两岸立交改造工程，七公司的家人们全力以赴、脚踏实地，一步一步努力实现自己的目标。南段施工负责人孙增明，主要负责南立交及东西辅道桥南段施工，现场方方面面的事全是他一个人盯着。从年初二开工到现在，数不清有多少个夜晚都是在车里度过的，累了困了就在车里眯一会儿，醒了继续干。4月14日晚上8点多，正在浇筑东3号承台混凝土他突然接到妻子的电话，说要生了，赶紧请假赶回家送妻子去医院。然而，孩子出生当天晚上他便回到了工地，当时项目人员都在现场盯着，谁都没想到他晚上又回来了！孙增明说，家里有老人在照顾，他在家不踏实，根本待不住。

孙增明

北段施工负责人刘昌航妻子也怀孕8个多月了，整个孕期，妻子做产检刘昌航一次也没陪着去过，一直没日没夜地坚守在现场。孙增明总是和刘昌航互相调侃，等你老婆生孩子我替你多干几天。

刘昌航

施工员于谦独立负责桥面上中央护栏施工，一个夏天过去，脸被炙热的混凝土烤得褪了两层皮。他说护栏是桥面上的工程，就等于是施工人员的脸面，“既要形象好又要皮肤好”。“形象好”说是的直顺度好，“皮肤好”说的是混凝土外观质量好。桥面施工像个绣花的细活儿，因为工作面宽度只有0.5米，只能停一台挖掘机，不能调头，一旦安排不合理，就会耽误事儿。而于谦总是安排得有条不紊，井然有序。

于谦

施工员卞合帅毕业于山东农业大学，空间信息与数字技术专业，2018年10月入职，不到一年，就承担了整个大桥的测量与放线施工工作。他不会就问不懂就学，凭着不屈不挠的学习精神，全面掌握了各种测量仪器的使用及校核，他的师父闫军说，这是他带过的学得最快、掌握得最好的徒弟。

卞合帅

项目总工闫军，除了现场技术，还负责材料进料、工程量计算、结算等工作。妻子手术后，每月都要到医院打针治疗。闫军没法陪着去，每次妻子都只能一个人去，经常打完针后站不起来，都得扶着墙稳好一会儿。

闫军

新员工班洪富个不高话也少，笑起来很腼腆，就像他的师父李伟。班洪富跟着李伟学习桩基施工，别小看这个不起眼的桩基施工，里面的学问大着呢！怎么控制桩基偏位、护筒埋深多少最合适，根据沉渣怎么判定进尺，话虽不多可是他全学到肚子里、记到脑子里了。有一次灌桩，李伟因为桩基检测临时走开，就跟小班进行了详细的桩基混凝土灌注交底。过了没多久李伟突然接到电话，是小班打过来的，问师父桩基下面出现了溶洞，两车混凝土进去，泥浆不溢反降，是不是得协调一下混凝土站多要两车混凝土？李伟立马赶过去一看果真如此。李伟笑着说，小班可以出徒了！从大年初二到现在，这样的例子比比皆是，这样的故事天天都在上演。在蒙山大道祊河桥改造工程上，七公司全体家人充分发挥了市政铁军精神。在最后冲刺的关键阶段，七公司经理吴仕锋说：“狭路相逢勇者胜！不管环境多么复杂，施工难度多么强，只要我们咬紧牙关、科学管理、精心组织、决战到底，我们坚信既定的目标一定能实现。”

（撰稿／摄影：七公司）