全长30.3公里，包含3座大桥、4座中桥、2座小桥，涵洞80道，天桥3座。工程总造价5.5亿元，其中材料部分占到70%。合同工期两年，实际有效工期8个月。这——就是六公司承建的沂南S229沂邳线改建工程的几个关键数字。

S229沂邳线孔家湖至谭家峪子段改建工程，起点是沂水界，终点为沂南县迎宾路。项目路线全长30.315公里，全线需要完成桥梁预制板472片，桩基260颗，石子82.4万吨，石粉29.2万吨，水泥6.1万吨，钢筋4590吨，沥青混凝土21.5万吨，砂5万余立方米。

五福山梁场

工程于2017年9月中标，要求2019年底完成。但由于规划的路线占用耕地，后又进行路线调整，一直到2019年4月底才全面开工，有效工期也压缩到了8个月。工程全线路况错综复杂。村庄、农田、山岭、河滩，九曲十八弯，开车一个单趟就得两个多小时。要是各个施工面停车转转，一个上午就过去了。六公司副经理、S229项目经理卢伟经常一上工地转上两圈，就从早上5点一直转到了晚上天黢黑。

山岭中开路

战线长、任务重、时间紧，工作面又受拆迁影响，无法大面积展开，七零八碎，既像“网格”又像“鸡肠子”。例如工程标尾有个37万余方的挖方段，需运至其他段进行路基回填。但因中间有三个坟头七棵杨树把整个路基断开，便道不通，造成车辆、物料就得多绕几公里，施工也无法连续进行。仅这一处的障碍，经过千方百计、多途径协调，两个月后才得以解决。汶河桥东30米梁场，本来4月份进场后可以施工，但因上方有高压线及拆迁障碍，只能设9个台座，一直到8月8日拆除高压线及障碍后，才又加到了15个台座。

汶河大桥

汶河大桥下部结构

汶河大桥是全线7座桥梁中最大的一座，全长396米，箱梁跨径达30米，光这一座桥的桥板就需要104片。梁场拆不出来影响预制，桥面第二孔上方的高压线直到8月29日拆除，桥板才开始吊装。汶河大桥施工负责人孔晓婷说：“时间紧得容不得一秒松懈。”

孔晓婷在汶河大桥

的确，从4月底到10月中旬，除了拆迁，还有汛期台风、环保治理等影响因素。公路工程严格规范的程序也紧上加紧，任何一道工序都要先做试验，验收合格审批同意后，才能动工。一个个试验一道道来，时间上想抢也抢不了。

千方百计，咬牙奋战

千难万难怎么办？项目部全体人员咬紧牙关，一个字“干！”

因路基回填以填石为主，工程需要大吨位的压路机，本地缺少机械，坐镇沂南的集团领导连夫臣连夜从徐州调来；原来回填40厘米的水泥土，因没有土源，积极争取后变更为页岩土；页岩取土场经过多方协调直到10月12日才审批完成，17万方缺口的渣土并没有等、靠，千方百计联系土源能干先干；从路基挖出来的红砂岩磕成石子，用在渗水盲沟上，既省石料，又节能环保。

变废为宝的红砂岩

为迎接沂南县读书会，县指挥部要求10月1日正阳路至沂蒙快速路一段必须具备通车条件。负责水稳施工的王磊排好计划，9月25日必须完成三层水稳基层，才不耽误摊铺沥青。

9月6日，在济宁太白湖跨老运河桥工程刚刚结束战斗任务的王磊，家都没回，直接“空降”到了沂南工地。从那天开始，一直连轴转到了9月25日。25日这天从早上6点一停不停干到晚上6点，工人不乐意了，想收工歇歇。王磊递上烟，又给20多个工人买上盒饭，蹲在工地上吃完。工人们这才继续加班，一鼓作气干到夜里11点半，终于完成了所有水稳摊铺任务。当天摊铺水稳碎石1600米，7985吨，创了王磊自己水稳摊铺的单日最高纪录！

负责全线水稳的王磊

10月12日，刚刚下过雨后，王磊看到水稳基层可以施工了，赶紧组织工人配合水车清扫路面，装载机接着抢修山坡便道，所有机械人员全部到位，水稳摊铺继续抢赶，现场机械轰鸣不断。

截至10月12日，项目已完成挖运土、石方92.5万余方，回填路基86.4万余方，过路通涵76道，水稳碎石15.6万吨，桥梁完成工程量的75%，桥板预制完成272片。

无怨无悔，默默奉献

沂南S229项目共有人员30名，除了5人是9月初从济宁工地来的，开始的几个月就是25个人在30多公里路线、4个拌合站和4个梁场上忙碌，撒开了连人都找不着。工作量大，人员少，一个人都是当成几个人使。工地上每个人都咬紧牙关，冲锋在前，但背后却都有着不为人知的辛酸。

项目经理卢伟，从4月份进场就一头扎在了沂南。8月10日，老父亲脑梗住院，光在急救室就抢救了两天。由于卢伟靠不上，只好让父亲住进了日照市人民医院，由离家近的姐姐负责照顾。从那天起，卢伟经常是晚上工地忙完后，开接近两个小时的车赶到医院，夜里陪着父亲，第二天一早又赶回工地。

项目经理卢伟

负责五福山梁场的刘阳，又黑又瘦，除了306片梁板，还管着拌合站、钢筋加工，大大小小、方方面面都是他一个人负责。从8月中旬梁场大规模生产以来，每天都是早上5、6点开始，一直干到半夜，凌晨2、3点也是常有的事儿。可不管夜里干到多晚，他都要开车赶回家去。原来，刘阳的父亲脑血栓住院，母亲在医院照顾父亲，家里的两个孩子全是妻子一个人照料。大儿子今年5岁，小女儿才刚刚4个多月，经常是妻子抱着睡着的女儿去幼儿园接儿子。刘阳要是不回家，妻子连口囫囵饭都吃不上。可工地上的一大堆事儿也放不下，里里外外就他一个人，一个萝卜一个坑，一请假就意味着工地停摆。而且他干活儿有数，“扔了扒犁抓扫把”，安排地妥妥当当。有他在现场盯着，领导和项目人员都踏实放心。

刘阳在测量钢筋

施工员李世名，负责路基施工、测量放线。去年5月刚刚转为劳务派遣人员的他，充分发扬了市政人吃苦耐劳、认真负责、任劳任怨的作风。无论几点到工地，他永远在现场。不管问他什么问题，都对答如流，心中有数。虽然为人低调朴实，但干起活儿来是又吃苦又能拼！

施工员李世名

从济宁回来的刘相龙，也是一头“老黄牛”。天天早上5点多就到了工地，指挥车辆、收料、现场施工，微信运动里每天都得走个3万多步

刘相龙和王磊搭档

项目总工韩继富，从2015年起就扎根沂南，他懂规范、会施工，干活儿板正、一丝不苟。他编制的施工方案，用业主的话说就是“挑不出一点毛病！”

项目总工韩继富

资料员李友凤，一个人干了四个人的活儿。正常这么大的工作量，又是公路工程，至少得3、4个人负责资料整理。可李友凤一个人整得井井有条，装资料的盒子摆了一面墙。然而作为两个孩子的妈妈，这背后付出的辛苦，只有她自己知道。大女儿6岁刚上小学一年级，小儿子才2岁，有时想妈妈了，直接到周末跟着李友凤住到了工地上。

资料员李友凤

一张张面孔背后是一个个动人的故事，一个个身影背后是无数默默支持的家人，就像刘阳说的“工地上都这样，大家都如此啊！”

是啊！工地上都是这样，大家都是如此。可到底是什么支撑着这些可爱的市政家人如此能打敢拼，如此默默奉献？

平整的路面

连夫臣感慨地说：“一是六公司班子团结，人心齐泰山移。第二这是六公司辛辛苦苦承揽来的外部工程，是从市场找饭碗。这种不畏困难的开拓精神，值得大书特书！”

面对艰巨的任务、严峻的形势、空前的压力和挑战，六公司经理李世存迎难而上：“10月1日前咱已经圆满完成了正阳路至快速路段的施工任务，年底前，必须确保关键段完成通车，决不辜负领导和业主的期望。”