拆一座老桥，建两座新桥，只为两岸交通不受影响，无缝衔接。抢工期，赶进度，只为打造一处崭新的城市景观。

武汉路祊河桥“凯旋门”之后，祊河之上将再出新地标——崭新的通达路祊河桥。此桥的主体造型为“通达四方”，既呼应“通达路”，又有开放通融、八面来风之意。金秋时节，正是工程建设大干快上的黄金期。近日记者在通达路祊河桥两岸施工现场看到，工地上战旗烈烈，钻机轰鸣。自武汉路祊河桥工程竣工，香港正版精准资料公开七公司沿祊河挥师东进5公里挺进通达路祊河桥项目，以“施工为民生、便民不扰民”的责任担当，精巧布局，科学施工，在风景旖旎的祊河两岸再建一座城市新地标。

大干快上  抢抓“黄金工期”

一座城市因水而灵动，因桥而彰显灵秀内涵。

通达路祊河桥及两岸立交改造工程南起聚才路北至北京路，全长1.672公里。采用双向八车道城市主干道标准，设计速度为50公里/小时。跨祊河处主桥充分结合河道地形，采用“通达四方”的斜拉桥造型，主跨为110米+50米+110米。两岸与滨河路和祊河路设置立交。主要建设内容有：道路工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化景观工程等。

精益求精锻造百年精品。通达路祊河桥作为我市重点市政工程项目，工程进展牵动人心。“项目开工以来，我们主要的施工任务都在祊河桥南北两岸立交桥的桩基建设上。现在祊河桥北立交正在进行东西540米长隧道的下挖工程，目前已经下挖到11米。下沉隧道开挖深度加大，两侧需要做1500个咬合支护桩，防止土方塌陷，全方位保障隧道施工安全。”通达路祊河桥北立交施工负责人于谦说。

钻机隆隆，车流不息。目前通达路祊河桥北立交施工现场一共有6台大型旋挖钻机，2台CFG长螺旋钻机在现场24小时昼夜不停打桩。

于谦介绍，现在每天浇注35棵支撑咬合桩，再用45天，1500个桩基就能全部浇筑完毕，目前已经打了450棵桩，占完成数量的30%。目前，北立交桥隧道还有敞开段需要铺设混凝土，通达路以东已经铺设了48米，西边路段已经铺设了28米，随着工程推进，立交桥隧道工程将率先完工。

“我们刚改造完滨河下穿，目前正在开挖700米地下结构，完成了总项目的25%，临时保通路完成了聚财路两侧道路加宽。”通达路祊河桥南立交负责人刘长聚说。

以民为本  科学施工显担当

安全施工、文明施工是高质量完成项目任务的保障。“通达路祊河桥项目开工以来，公司从上到下重视安全生产，之前都是文字宣讲，不是很直观，现在，现场便道全部安装了各种施工标准可视化的安全防护。这样无论是抓文明施工还是抓环保，都大大规范提升了标准。另外，为了最大程度降低工地扬尘对环境的影响，我们在南北两岸的工地上布置了4台洒水车，今后随着作业面增加，我们还将继续增加湿法降尘作业范围。”通达路祊河桥项目安全科科长黄守强说。

“施工不扰民”是市住建局的要求，也是项目部每天都要研究的课题。香港正版精准资料公开七公司将涉及到民生关切的条目一一列出明细，重点攻克。

据了解，现状通达路祊河桥于1989年建成通车，桥梁车流量每天约3万辆，非机动车在高峰每小时约通过3000辆，属于常态化拥堵。综合考虑，本次将对通达路老桥拆除重建，在原址新建双向八车道桥梁，同时在两岸实现机动车和非机动车分离。

工程所在地位于人口密集、交通拥挤的新老城区交会处，工程时间紧，施工难度大。9月中旬以来，通达路桥两侧开始打桩作业，由于此处地质条件复杂、施工区域狭小、桩机密度大，导致机械打桩常有泥浆从施工围挡底部外溢到卧虎山路上，给市民通行带来不便，也影响了城市环境。

怎么办？城市建设的最终目的还是为了市民生活更美好。项目部和上门服务的城管执法部门一起坐下来想办法，多次研究论证，最终确定：在紧贴围挡内侧用红砖再垒两道高40厘米，宽20厘米的排污道，将外溢的泥浆通过新修的排污道进入沉淀池。自10月13日以来，工地再也没有发生一例泥浆外溢现象，提升了工地施工环境和道路整洁，赢得了过往市民的好评。

通达路祊河桥是我市1989年建设的祊河之上比较早的桥梁。全新的通达路祊河桥将在拆除的老桥原址中心线上重建。老桥拆了，南北两岸的行人和车辆怎么走？需要绕道吗？

记者了解到，为了不影响两岸市民正常通行，修建新桥之初，主管部门和施工方就制定了科学方案，在拆除老桥之前，建设一座全新的桩基础加预制拼装的钢桥面临时保通桥。

通达路祊河桥项目桥梁工程负责人孙增明介绍，项目部在老桥下游40米的位置重新修建了一座双向四车道加人非车道的临时保通桥，相当于拆一座老桥，再建两座新桥。目前临时保通桥建设形象进度已经超过了50%，41排桩基目前还剩14排，预计11月15日具备通车条件，之后就开始拆除老桥，因为老桥是预制梁吊装，需要将桥面附属、后浇缝拆除以后，再用大吨位吊车将预制梁吊到桥下破碎。

“架设这道桥完全是企业的社会责任担当，考虑到民生关切而做出的正确选择。为了减小河水对施工影响，加快施工速度，我们选择在枯水期从祊河南北两岸同时向中间施工的方法，因为只有建好了保通桥，我们才能拆除老桥，下一步才能建设新大桥。”孙增明说。

“保通桥的桥墩刚开始打下去的时候，遇到了河床中的岩石，深度达不到要求，怎么办？我们就用旋挖钻机在岩石上硬硬地掏了个洞，再注入混凝土，将钢管嵌入岩石中，这样才能达到桥墩的入水深度，提高临时保通桥抵抗河水冲刷的能力。”孙增明说。

打造百年精品  再建城市新地标

 据介绍，新通达路祊河桥采用“通达四方”的桥型方案，以四根塔柱汇聚一处的创意，既表达了临沂是物流之都、交通便捷的特点，又与本条道路的路名呼应。结合桥梁位置四周的特点，东侧为跨越的河流；南侧是商城物流园；西侧是书法广场；北侧是马陵山路，四根塔柱分别代表了临沂城市的四个城市特征：水之城、商之都、文之邦、山之韵。

从祊河之上桥梁塔柱看，西安路桥为单塔、武汉路桥为双塔、蒙山大道为三塔，本项目为四塔柱，体现了祊河沿线的桥梁景观的延续性。采用全国首例大断面四塔柱单面受拉的斜拉桥体系，打造符合城市形象的独特景观，具备网红因素。塔高100米，既代表了百年工程质量第一，又有百尺竿头更进一步的含义。

通达路祊河桥工程北岸与祊河路立交采用的三层菱形立交方案，该方案有以下优点：一是占地少，造价节约；二是对河湖空间基本不影响，有利于行洪安全；三是通达路和祊河路直行交通快速通行、人非和转向交通通过地面层交叉口实现，通行效率比老立交大幅提高；四是卧虎山路沿线的交通出行更加便捷。

“下一步，我们将倒排工期，以起步既冲刺，开始就决战的姿态，在做好安全施工、文明施工的同时，坚决做到修建大桥不堵路，建好大桥为人民，为我市社会经济高质量发展再立新功。”通达路祊河桥项目负责人吴仕锋说。

（撰稿/摄影：七公司）